齒輪坯的制作過程

     對于齒輪坯我們并不是很了解，齒輪坯是指齒輪制作時的原材料，由于具有傳動效率高、傳動比準確、功率范圍大等優點，齒輪坯廣泛的應用于機械行業， 齒輪坯制作需要多長時間？我們讓上海興道鍛造有限公司為我們講解一下。

       
      一、鍛造齒輪制坯
      熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來楔橫軋技術在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產效率高。

      二、齒輪毛坯正火工藝
      這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準備，以有效減少熱處理變形。一般的正火由于受人員、設備和環境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和最終熱處理。

 
      三、齒輪定位基準的選擇

      對于齒輪定位基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同，定位基準有所差異。帶軸齒輪主要采用頂尖定位，孔徑大時則采用錐堵，頂尖定位的精度高且能做到基準統一。

 
      四、精密齒輪切削油的選用

    （1）硅鋼是比較容易切削的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止毛刺產生的前提下會選用低粘度的齒輪切削油。

    （2）碳鋼在選用齒輪切削油時應根據加工的難易及脫脂條件來決定較佳粘度。

    （3）鍍鋅鋼因為和氯系添加劑會發生化學反應，所以在選用齒輪切削油時應注意可能發生白銹的問題，而使用億達渤潤硫型專用齒輪切削油可以避免生銹問題，但加工后應盡早脫脂。

    （4）不銹鋼一般使用含有硫氯復合型添加劑的齒輪切削油，在保證極壓加工性能的同時，避免工件出現毛刺、破裂等問題。


      四、常見的輪齒加工工藝

    （1）車削加工工藝

     為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質量。

    （2）滾、插齒工藝
加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便，但生產效率較低，若完成較大產能需要多機同時生產。
    （3）剃齒工藝
     徑向剃齒技術以其效率高，設計齒形、齒向的修形要求易于實現等優勢被廣泛應用于大批量汽車齒輪生產中。這項技術上已經應用成熟，加工質量穩定可靠。


     五、齒輪熱處理工藝
汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產品，穩定可靠的熱處理設備是必不可少的。公司引進的是德國勞易公司的連續滲碳淬火生產線，獲得了滿意的熱處理效果。

     上海興道鍛造有限公司主要產品有輸送（傳動）鏈條、發動機連桿、扭力臂、撥叉、曲軸、滑架、齒輪、推頭等，同時也可根據客戶需要自主設計和制造其它用途的各種鍛件及鍛件機械加工。

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